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从新三样到新能源,桑田桑田的中国市场终离不

添加时间:2020-12-17

2003年,在飞度正式引入中国市场前,本田在海内只有雅阁和奥德赛两款车型,在看到中国宏大的小型车市场一直缺乏一款精品车型后,广汽本田绝不犹豫地将在日本本土也不外只有两年历史的飞度引入中国市场。

假如细数中国消费者的“情怀车”,那本田飞度定是其中之一,由于无论你是议论10万档,仍是念叨小型车,飞度从2003年开端就是个必定会被提及的名字。

要晓得,稳定“两员”队伍br 要提高站位估,同期的CITY也就是后来的锋范,领有着比飞度更成熟的市场教训,同时三厢的造型在传统观点上也更受中国花费者青眼,然而恰是本田当时独到的目光为飞度成为代神车抢占了市场先机。

促使本田将飞度带到中国的另一个起因是飞度在日本上市即爆款的强势表示。在飞度于日本上市的第一年,它就取得了2001年日本年度车大奖,并在第二年登上了日本年度新车销量冠军的宝座。

2003年,飞度在中国上市,而那时的中国汽车市场正在从“老三样”时期向“新三样”时代适度。转瞬16个年头从前了,118kj手机开奖现场直现场,咱们见证了SUV的黄金十年,又迎来了新能源的转型,疾速发展跟演化的中国汽车和中国消费者迎来送往了茬又茬的新车老车,有的过眼云烟,有的不复当年,但飞度这样款10万块的小车,却始终在中国消费者心中盘踞着主要地位。

飞度是如何用17年把本人变成神车的?

固然飞度一直都给人以年青又活气的产品形象,但它对广汽本田来说却是一名不折不扣的“老兵”。

寰球销量超770万、中国销量超120万,飞度从17年前中国人口中的那款“本田小车”,成为了17年后中国人心中的“本田神车”。


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